西（安）平（涼）鐵路是國(guó)家“十一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，始自隴海鐵路西安鐵路樞紐茂陵站引出，折向西北經(jīng)禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武及甘肅寧縣、甘肅涇川等縣至平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)與寶中鐵路平?jīng)瞿险窘榆�，基本與312國(guó)道并行，正線全長(zhǎng)263.1公里，其中陜西省境內(nèi)線路長(zhǎng)161.3公里，投資約為50多億元，甘肅省境內(nèi)線路長(zhǎng)101.8公里，投資約為20余億元。 2008年11月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量3000萬(wàn)噸/年，單向客運(yùn)量160萬(wàn)人/年。

西平鐵路全線預(yù)設(shè)站點(diǎn)26座，途徑陜西西安、禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武和甘肅寧縣長(zhǎng)慶橋、涇川、平?jīng)龅�。西平鐵路運(yùn)量大且貨源集中，兼顧部分省際交流及地方客貨運(yùn)輸?shù)蔫F路。西平鐵路將成為連通寶(雞)中(衛(wèi))鐵路和在建的天(水)平(涼)鐵路，把西安、寶雞、天水、平?jīng)龅仁羞B接起來(lái)，形成中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)版圖中重要的鐵路運(yùn)輸骨架網(wǎng)。

西（安）平（涼）鐵路是國(guó)家“十一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，始自隴海鐵路西安鐵路樞紐茂陵站引出，折向西北經(jīng)禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武及甘肅寧縣、甘肅涇川等縣至平?jīng)鍪?/a>崆峒區(qū)與寶中鐵路平?jīng)瞿险窘榆墸�基本與312國(guó)道并行，正線全長(zhǎng)263.1公里，其中陜西省境內(nèi)線路長(zhǎng)161.3公里，投資約為50多億元，甘肅省境內(nèi)線路長(zhǎng)101.8公里，投資約為20余億元。 2008年11月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量3000萬(wàn)噸/年，單向客運(yùn)量160萬(wàn)人/年。[1] 

位于西平鐵路上的彬縣站將徹底結(jié)束彬縣不通火車的歷史，將進(jìn)一步拉近彬縣同外界的時(shí)空距離，對(duì)于彬縣發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步提升在北五縣的地位、提升該地區(qū)的整體發(fā)展水平起到關(guān)鍵推動(dòng)作用，將進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)周邊縣城的輻射帶動(dòng)作用。

2015年4月10日：西安到彬縣客運(yùn)業(yè)務(wù)正式開通，日發(fā)兩班快速列車。[2] 

具體運(yùn)行情況如下：

K8229次：西安9:20開、咸陽(yáng)9:39/41、禮泉10:08/10、乾縣10:26/28、永壽10:59/11:01、彬縣11:41到；

K8232次：彬縣12:06開、永壽12:41/43、乾縣13:14/18、禮泉13:34/38、咸陽(yáng)14:05/11、西安14:38到；

K8231次：西安17:18開、咸陽(yáng)17:36/38、禮泉18:05/07、乾縣18:36/38、永壽19:09/15、彬縣19:50到；

K8230次：彬縣7:35開、永壽8:10/12、乾縣8:43/45、禮泉9:01/04、咸陽(yáng)9:31/34、西安9:58到。